澳门赌场娱乐城【正规推荐】执念打脸:一拖再拖 威马年交付十万辆有戏吗
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最后,放眼汽车行业,还从未有过新品牌单一车型的销量,能够在一年内实现1万辆到10万辆的飞跃。在2018年销售不足1万辆的情况下,威马汽车2019年销量能够达到10万辆吗?如果没有足够的订单(至少要超过10万辆吧),又何谈交付10万辆呢?
威马汽车创始人、董事长兼CEO沈晖
放眼汽车行业,还从未有过新品牌单一车型的销量,能够在一年内实现1万辆到10万辆的飞跃。在2018年销售不足1万辆的情况下,威马汽车2019年销量能够达到10万辆吗?如果没有足够的订单(至少要超过10万辆吧),又何谈交付10万辆呢?
在当天的交付仪式上,沈晖依然声称的“年内交付1万辆车目标不变”,使不少消费者对威马汽车信心大振。但是,仅仅两个多月时间过去,就又有消息说, 12月18日,沈晖在接受采访时透露,“今年内将无法完成1万辆的交付。涉及到具体的原因,他用了‘没想到’来回应。‘不是因为我们的生产能力跟不上,而是因为交付环节太复杂’。”
在业内人士看来,进入2019年,威马汽车交付“10万辆”计划的最大障碍,也许并不是沈晖口中“复杂”的交付环节,而是作为汽车企业都必须直面的产能、配套、渠道、销量等并不那么“新势力”的问题。
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